Аналитики инвестиционного банка JP Morgan представили детальный прогноз прекращения морских поставок нефти, спровоцированного блокировкой Ормузского пролива.
Согласно отчету, мировая энергетическая система перешла из фазы временных перебоев в критическую стадию прогрессирующего истощения накопленных резервов.
Ключевым фактором риска теперь признается не столько объем добычи, сколько время, необходимое для исчерпания складских запасов в различных регионах мира.
Не пропустите: А что будет, если Трамп запретит экспорт нефти из США?
Ситуация осложняется тем, что движение танкеров по этой жизненно важной артерии фактически прекратилось 28 февраля — в день нанесения ударов США и Израилем по территории Ирана.
С этого момента глобальный транзит оказался парализован, превратив существующие запасы в конечный и быстротающий ресурс.
Наиболее уязвимыми перед лицом кризиса оказались страны Африки и Азии, где физический дефицит топлива ожидается уже с 1 апреля.
Для Австралии критической датой назначено 20 апреля: страна столкнулась с хрупкостью своей логистической цепочки, завязанной на перерабатывающие мощности Южной Кореи, Сингапура и Малайзии, которые сами критически зависят от ближневосточного сырья.
В ответ на аннуляцию азиатских поставок Канберра начала экстренный импорт топлива из Соединенных Штатов, пытаясь диверсифицировать источники снабжения в условиях блокировки привычных маршрутов.
Аналитики JP Morgan подчеркивают, что текущий кризис требует от государств немедленной адаптации энергетических стратегий, так как неумолимое сокращение запасов на складах грозит затяжной рыночной дестабилизацией.
Борьба за ресурсы в условиях блокады
Соединенные Штаты и Европа сталкиваются с иными вызовами, где на первый план выходит экономическое давление, а не физическое отсутствие ресурса.
Для США датой формального прекращения внешних поставок через Ормузский пролив определено 15 апреля, однако значительный объем внутренней добычи позволяет стране избежать топливного голода.
Основным последствием для американского рынка станет резкий рост цен, который ляжет бременем на промышленность и потребителей, но не приведет к остановке транспортных систем.
Европа начнет испытывать серьезные затруднения уже к середине апреля. Эксперты прогнозируют, что европейским странам придется вступить в жесткую ценовую конкуренцию с азиатскими экономиками за доступ к альтернативным объемам нефти, что неизбежно спровоцирует экстремальную волатильность и рост издержек по всему континенту.
Не пропустите: Российский СПГ на фоне блокировки катарского экспорта
Ситуация в Австралии, несмотря на предпринимаемые правительством меры, наглядно демонстрирует системные риски для стран, лишенных собственной добычи и переработки.
Подтвержденная отмена шести крупных партий топлива из Азии заставила министра энергетики Криса Боуэна искать экстренные альтернативы на американском рынке, однако логистическое плечо и стоимость таких операций существенно выше стандартных.
В отчете JP Morgan резюмируется, что мир столкнулся с беспрецедентным вызовом: когда физический приток нефти через ключевой пролив остановлен, глобальная стабильность начинает напрямую зависеть от скорости адаптации национальных экономик к условиям жизни на «старых запасах».
Любое промедление в реформировании логистики приведет к усилению глобального экономического давления и непредсказуемым социальным последствиям. via