У Дональда Трампа эффективные идеи по сдерживанию нефтяных котировок,похоже, заканчиваются, а общественное мнение в США в преддверии намеченных на осень выборов в Конгресс портится неизбежно.
В этой связи на страницах издания The Economist тамошние аналитики уже задаются вопросом, решится ли президент США на крайнюю меру — полный запрет экспорта американской нефти.
Еженедельные отчеты показывают, что индекс Brent к отметке в 110 долларов приблизился вплотную, а средние цены на бензин внутри Штатов с февраля шустро подскочили почти до $4 за галлон.
Не пропустите: «Бумажная нефть» Трампа грозит рынку глобальной катастрофой?
При сохранении такого негативного сценария, если баррель к концу марта достигнет $120, стоимость топлива на заправках порог в $4.50 преодолеет запросто.
Как отмечается в публикации, сегодня, когда Иран яростно сопротивляется атакам США и Израиля, а Ормузский пролив до сих пор заблокирован, Трампу так или иначе придется рассматривать эмбарго на экспорт американской нефти как способ удержать или даже уронить внутренние цены и поправить в нужную себе сторону удручающие настроения электората.
Являясь третьим по величине экспортером нефти в мире, Соединенные Штаты при остановке собственного экспорта мгновенно уберут с глобального рынка до четырех миллионов баррелей в сутки.
По оценкам Rystad Energy, такая мера сразу же заблокирует до 9% мирового морского экспорта, создав между марками West Texas Intermediate и Brent просто невиданный ценовой разрыв.
Технологический тупик и риск дефицита дизеля
Но дело в том, что американские нефтеперерабатывающие хоть и получат в избытке дешевое отечественное сырье, их производственные циклы исторически заточены под «тяжелую» и «кислую» нефть Латинской Америки. Именно такое сырье позволяет им в нужных объемах производить дизель и авиационный керосин, а вот «легкая» и «сладкая» американская нефть поможет нарастить лишь производство бензина, но зато значительно.
В итоге рынок бензина в США быстро перенасытится, но этот период будет неизбежно кратковременным. Очень скоро запасы дизельного и авиационного топлива у американцев снизятся до критических, а импортировать эти виды топлива в условиях глобальной блокады логистических путей станет невероятно трудно.
Не пропустите: Stargate на взлёте: в Штатах ЦОД запитывают от авиатурбин
Сыграет против запрета экспорта нефти, если таковой таки будет введен, и география самих Соединенных Штатов: если для западных штатов снижение цен на топливо будет явлением положительным, то густонаселенное Восточное побережье, традиционно зависящее от европейских поставок бензина, будет страдать.
С ростом тарифов на грузоперевозки и цен на сырую нефть стоимость импортного горючего для востока страны вырастет существенно, особенно если другие государства оперативно ответят на запрет США зеркальными ограничениями своего экспорта.
Бывший советник президента Джорджа Буша-младшего по вопросам энергетики Боб МакНэлли в своем недавнем обзоре уже предупредил, что подобный шаг Трампа задушит мировую экономику окончательно, что в конечном итоге против самой Америки же и обернется. Хуже того, по мнению МакНэлли, такой запрет может разрушить окончательно и репутацию страны как надежного поставщика, и надолго отпугнет инвестиции в нефтегазовую отрасль, которая с 2020 года впервые за десятилетия стала нетто-экспортером. via