Американская индустрия элементов питания переживает масштабную трансформацию. По меньшей мере десять крупных заводов в Северной Америке начали экстренное перепрофилирование производственных линий:
…вместо тяговых батарей для электромобилей они будут выпускать стационарные системы хранения энергии (ESS).
Эффект Трампа и охлаждение авторынка
Как сообщает Financial Times, это стало прямой реакцией бизнеса на решение администрации Дональда Трампа отменить федеральные налоговые льготы для покупателей электрокаров в начале 2026 года.
Рынок ожидает, что этот шаг приведет к сокращению спроса в США примерно на 2 миллиона машин.
На фоне этих изменений аналитики BloombergNEF уже скорректировали прогноз по доле электромобилей в продажах к 2030 году: показатель снижен с ожидавшихся ранее 48% до 27%.
По данным аналитической компании CRU, семь из десяти перестраивающихся предприятий переориентируются именно на сектор промышленных накопителей.
Среди гигантов, меняющих стратегию, упоминаются завод Ford в Кентукки и совместное предприятие Stellantis Group и Samsung SDI в Индиане. Аналогичные шаги рассматривает и General Motors.
Производители стремятся диверсифицировать риски, уходя от стагнирующего рынка электрокаров, доля которого в США застыла на отметке около 8%, в более перспективные ниши.
Фактор ИИ с парадоксом субсидий
Снижение интереса к электротранспорту компенсируется взрывным спросом на энергетическую инфраструктуру со стороны технологического сектора.
Бум искусственного интеллекта спровоцировал массовое строительство дата-центров, которые потребляют колоссальные объемы электричества и требуют мощных систем резервного питания для бесперебойной работы.
Финансовые результаты лидеров рынка подтверждают смену вектора: выручка Tesla от сегмента хранения энергии в 2025 году выросла на 27%, достигнув 12,8 млрд долларов, в то время как доходы компании от продажи электромобилей упали на 9%.
Парадоксально, но налоговая реформа Трампа, ударив по потребительскому спросу на авто, создала тепличные условия для самих производителей батарей.
Не пропустите: В 15 раз вырастет рынок систем хранения энергии к 2030 году
Администрация сохранила введенные ранее производственные субсидии: налоговый кредит в размере 35 долларов за кВт⋅ч выпущенной емкости и 30-процентный инвестиционный вычет.
В сочетании с действующими заградительными пошлинами на китайскую продукцию (около 60%) это делает производство промышленных аккумуляторов внутри США высокорентабельным и конкурентоспособным по цене, даже без привязки к автомобильному рынку. via