Израильская Rafael Advanced Defense Systems, специализирующаяся в том числе на высокоточных ракетных технологиях и комплексах противовоздушной обороны, и немецкий автомобильный концерн Volkswagen AG вышли на финальную стадию переговоров о создании совместного предприятия.
Стороны намерены наладить производство компонентов для знаменитой тактической системы ПВО «Железный купол» (Iron Dome). Подписание окончательного соглашения запланировано на конец 2026 года.
Первые кулуарные сведения о возможном альянсе автопроизводителя и военной компании появились еще в марте.
Не пропустите! ПВО и ПРО Израиль от санкций защищает даже лучше, чем от ракет
Недавно генеральный директор Rafael Йоав Тургеман посетил с официальным визитом Германию, где провел серию закрытых встреч с высокопоставленными представителями немецкого правительства и ключевым руководством Volkswagen для согласования технических и юридических деталей будущего проекта.
По данным источников, в рамках совместной деятельности немецкий концерн возьмет на себя производство тяжелых специализированных грузовиков и колесных платформ, которые послужат базой для зенитно-ракетных комплексов Rafael, включая не только «Железный купол», но и новейшую лазерную систему противоракетной обороны Iron Beam.
Спасение завода в Оснабрюке и военный прагматизм
Для автомобильного гиганта этот контракт имеет критическое значение, так как речь идет о выживании производственной площадки в Оснабрюке, расположенной на западе Германии.
Прогнозы показывают, что уже в следующем году этот завод практически полностью лишится гражданских заказов, и загрузка мощностей упадет до критического уровня. Развертывание новых технологических линий в интересах израильского оборонного партнера позволит сохранить рабочие места и спасти предприятие от закрытия.
Кроме того, от данного контракта могут выиграть еще две европейские компании из смежных цепочек поставок, чьи имена пока не раскрываются.
Генеральный директор Volkswagen Оливер Блюме ранее открыто признавал, что интеграция с ВПК призвана решить затяжную проблему избыточных производственных мощностей концерна. При этом руководство компании делает важную оговорку: Volkswagen не планирует напрямую производить летальное оружие ни сейчас, ни в обозримой перспективе.
Не пропустите! $1.5 триллиона направляет JPMorgan Chase в ВПК и энергетику ЕС
Формально и юридически партнерство с Rafael не нарушает эти принципы, поскольку системы ПВО традиционно классифицируются как сугубо оборонительное вооружение, а сам автоконцерн сфокусируется исключительно на производстве транспортных платформ, где он обладает колоссальным инженерным опытом и развитой промышленной базой.
Несмотря на очевидный интерес к военным контрактам, осторожный и компромиссный подход менеджмента накладывает заметные ограничения на масштабы деятельности. Профильные аналитики подчеркивают, что такая сдержанность сужает коммерческий потенциал компании в милитари-сегменте.
Тем не менее, негласная подготовка к диверсификации ведется полным ходом: ранее в этом году под специальным брендом DESD на профильной выставке Enforce Tac в Германии автоконцерн тайно представил два прототипа военной техники, разработанных в строжайшем секрете всего за четыре месяца, чтобы на практике прощупать интерес потенциальных государственных заказчиков.