Штатный USB в машине — это очень удобно, смартфон подзаряжать можно прямо ходу. Но не быстро, да… Иногда до такой степени, что за час езды аккумулятор смартфона успевает набрать всего каких-то 3-5%,..
… а когда на включен навигатор, так аппарат продолжает уверенно разряжаться, хотя должно быть наоборот, вроде как.
! Android Auto в любой старой машине за копейки: вариант с HeadUnit
Мультимедийные USB в машине, дефицит мощности и последствия
Главная причина такой низкой эффективности USB-портов, расположенных в салоне авто, заключается в изначальном их предназначении.
Встроенный USB в машине создан для передачи данных, а никак не для полноценного питания весьма прожорливой мобильной техники.
Через такой USB головное устройство автомобиля связывается со смартфоном, запускает интерфейсы Apple CarPlay или Android Auto, считывает и воспроизводит аудиофайлы и обеспечивает работу системы громкой связи. Максимум!
А с мощностью, напротив — минимум. В том смысле, что большинство мультимедийных портов выдает силу тока всего 0.5 ампера при базовом напряжении 5 вольт, что дает весьма скромную выходную мощность около 2.5 ватт.
Скажем больше, даже USB на передней панели или в подлокотнике, которые со значком «молнии» и заявлены производителем авто именно как выделенный порт для зарядки всякой электроники с параметрами 1-2.1 ампера, этого все равно недостаточно!
Современные смартфоны давно требуют совершенно другой мощности:
- моделям флагманского уровня последних поколений для быстрой зарядки нужно от 25 до 45 ватт мощности с обязательной поддержкой протокола Power Delivery;
- для активации быстрых режимов питания адаптер должен отдавать ток от 3 до 5 ампер с увеличенным напряжением, что технически не предусмотрено штатной автоэлектрикой;
- при активной работе GPS-навигатора, мобильного интернета и дисплея смартфон расходует больше энергии, чем может выдать слабенький USB, от чего часто перегревается быстрее и изнашивается аккумулятор.
Проще говоря, привычка заряжать современный смартфон от маломощного USB в машине лишь вынуждает контроллер питания аппарата работать на пределе возможностей и в условиях постоянного перепада токов, что крайне негативно сказывается на ресурсе батареи.
Как нормально заряжать смартфон в машине?
Чтобы именно нормально (т.е. правильно и с нормальной скоростью зарядки), и именно в машине (хоть на ходу, хоть на холостом), то однозначно не от мультимедийного USB!
А только от т.н. «вспомогательной розетки» бортовой электросети. То бишь, от стандартного 12-вольтового гнезда прикуривателя, который расположен на центральной консоли или в тоннеле.
Этот элемент электроцепи автомобиля рассчитана на впечатляющую силу тока от 10 до 20 ампер и легко выдает от 120 до 240 ватт суммарной мощности.
Ну а так как, смартфон к прикуривателю обычным USB-шнурком не подключишь, берем качественный адаптер для 12-вольтовой розетки:
! Как зарядить смартфон быстрее и качественнее: 5 самых действенных приемов
Такие устройства (от авторитетного производителя) оснащаются сразу несколькими разъемами USB-C с полноценной поддержкой стандартов Power Delivery и Quick Charge и способны выдавать честные 30, 65 или 100 ватт на каждый порт, притом автоматически согласовывая безопасное напряжение с контроллером смартфона.
В результате через такое устройство смартфон заряжается так же быстро и качественно, как от родного сетевого блока, а встроенный USB в машине спокойно работает по прямому назначению — передает карты, музыку и прочие данные на мультимедийную систему.